tag:blogger.com,1999:blog-224370992012-02-16T13:31:01.942+01:00tantas horas con el bote del disolvente abierto no pue ser bueno...Javihttp://www.blogger.com/profile/09352415887876127021noreply@blogger.comBlogger761100tag:blogger.com,1999:blog-22437099.post-56198428009530839052012-01-11T08:33:00.000+01:002012-01-11T08:33:58.485+01:00

Juha Kankkunen saldría a correr el Rallye de El Corte Inglés como estrella invitada allá por el 2001 con este coche. Bueno, con este no, con uno 24 veces más grande, de los que hacen burrum burrum y derrapan y tal. Esta unidad, aparte de bonita, tiene su curiosidad: Aquel año, Luis Monzón corría el nacional de asfalto con el 206 WRC oficial de Peugeot España, pero en los dos primeros rallyes

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Supongo que a todos nos viene en algún momento esa necesidad de hacer algo con nuestras propias manos que a veces pica y pica hasta llegar a desesperar y que obliga aunque sea a sacar un lápiz y rellenar los huecos de las letras en el catálogo del MediaMarkt. Es una sensación curiosa, como si ardiesen las manos, que si pillas una maqueta en ese momento y la terminas, la dejas que hasta los

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Os voy a presentar a unos auténticos bookworms, devoradores de columnas de opinión y de anuncios por palabras, de publi-reportajes y de novelitas del montón, de revistas de coches, fascículos y catálogos del ikea, de manuales y tickets de compra, de clinex, servilletas, post-its... cualquier derivado celulósico al alcance de sus manos es cuidadosamente seleccionado, rasgado y rechupeteado antes

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Aquí tenemos al viejo petrolero de la familia pinipón (que actualmente conduce mi hermano) aderezado con una buena guarnición de spaghetti bolognesa e tortiglia di patati:Menuda aventura...Nos localiza la policía nacional llamando a la indeseable de mi vecina por teléfono. Bajo corriendo a su casa y me suelta el poli de turno que llevan más de media hora intentando dar con nosotros, pero que

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Héme aquí, sentado en un auténtico cuatrotreinta ejcudería, un rato antes de dar un par de vueltecillas al Jarama.No hay mucho que contar, la verdad: Mandé un email a un concurso de una conocida revista de coches (la mejor probablemente, aunque el Escueto ya no participe) y me tocó. La experiencia ha sido inolvidable, quizá no tanto por el cambio del pandita al pepino éste como por haber rodado

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...podré decir lo que se siente al llevar por el Jarama algo como esto:(y gratis!)

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Este viper tan macarra corresponde al que sacó el equipo Scorp Motorsport Comunications en las 24h de LeMans, y con el que no se comieron ni un rosco: calificaron los últimos de su categoría y en la carrera abandonaron tras 229 vueltas por rotura de motor.Hace unos años, en pleno síndrome preconcursil, me dió por sacar este Viper de Provence Moulage que andaba rodando por el armario de las

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Tengo que publicar esta entrada para que poder mantener la cabecera del blog...

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Aprovechando que he encontrado por ahí un CD con las afotos del montaje de un par de ibizas en 1:43, voy a contar paso a paso cómo se construye una maqueta normal y corriente en esta escala, por aquello de despejar dudas a los no iniciados y ya de paso a ver si los chicos del plástico se animan a probar un 43ito. El caso es que hace poco un forero de miniruedas me preguntaba sobre esto, asi que

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Ya, ya se que parece una abstracción, pero mirando detenidamente el centro del cuadrado azul que hay encima de este texto (es una foto!) se pueden intuir las formas de un Ferrari 250 TRi/61, en concreto el que salió con el dorsal 18 en LeMans '62.Cómo llegó esa mancha a este fondo azul es muy sencillo. Sólo me hizo falta la ya conocida herramienta piiiing de la que hablé aquí y el correspondiente

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Misterio misterioso de esos que misteriosamente sólo me pasan a mi, mirad esta foto:La maqueta estaba lisita cuando la casi-terminé (le falta el minialerón), pero poco a poco, con el paso de los meses, se fue “inflando” hasta quedar como se ve en las fotos. No sé si ha sido culpa de la resina de Starter, de la imprimación tamiya, del rosa satánico conseguido a base de mezclar Ts49 con imprimación

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Se recomienda leer también shit happens! (I).- "Esta percha doblada es cojonuda para sujetar la maqueta mientras la saco por la ventana y la doy con el spray...": Maqueta que hace piiing cuando estaba bien cargada de pintura, saltando desde el segundo piso hasta el jardín de la comunidad, provocando que tío melenudo con pantuflas, bata de jubilauta y mallas (ahora uso pijama normal eh!) baje las

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Real como la vida misma:- "Este maldito bote de catalizador no se abreee gñññññ gñññññ..." mientras apalanco la tapa con un destornillador de los gordos. La cosa acaba como es de esperar: La tapa cede bruscamente y el contenido salta por los aires aterrizando sobre ojos y melenas. Carrerita hasta el baño a echarme litros de agua en los ojos mientras me despeloto para meterme en la ducha a vaciar

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Habitualmente, una de las cosas más horrendas en el mundillo del 1:43 son las luces traseras que vienen en los kits. Yo ya he visto de todo, desde calcas y fotograbados hasta relieves misteriosos en la carrocería y ninguno queda perfecto. Recordemos que los kits en 1:43 se producen en tiradas pequeñísimas, a veces incluso de menos de 100 maquetas. Obviamente para una tirada tan pequeña, fabricar

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Sin tallercito donde ponerme a maquetear, sin posibilidad de usar pinturas de coche y sin tiempo para liarme con el aerófrago, la única manera de paliar el mono maquetil es pintando moñacos con la misma velocidad y precisión que lo haría una vaca. Un mes entero para terminar dos soldaditos de 28mm, manda jojones. Menos es na... todo sea que aprenda de una vez por todas a dominar la tésnica del

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Ramon Vall, Ramonet, era un tipo especial, una de esas personas a las que todo el mundo debería conocer en algún momento de su vida. Como ya sabréis, Ramonet era aquel muchachote que pululaba con su silla de ruedas entre las vitrinas de Torrent mirando los modelos participantes en la categoría de civiles. Padecía una distrofia muscular desde que era prácticamente un bebé y que acabó con él el

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Cabreao.Muy cabreao.Desde que nació el enano no he podido sentarme a maquetear, al principio por falta de tiempo y ahora por falta de sitio: ¡En algún lugar tenía que dormir el animalico! El caso es que en estos días veraniegos me toca trabajar y aprovechando que ni el ñiño ni su santa madre tenían na que hacer, se han ido con los abuelos al pueblo, lo que me ha dejado una oportunidad única para

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Mientras los "aficionaos" a las carreras de coches estaban discutiendo sobre la soporífera Fórmula 1, yo, casi sin darme cuenta de cómo, estaba en tierras cordobesas tal que asín:Qué decir... entavía no me lo creo...

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Se acabó lo que se daba, el mariquita express fué finiquitado la semana pasada deprisa y corriendo para poder presentarlo a tiempo en Fuengirola. Desde luego no es ni de cerca mi mejor maqueta, y es que dadas las circunstancias, bastante es que esté terminada. Los otros posts sobre el montaje son éste (primero) y éste (segundo). En las fotos salen sin pintar las cerraduras, ni engorrinar el

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Bueno, las fotos tienen ya un tiempo, y este post lo tengo a medias desde hace ya la tira, pero con el nuevo inquilino en casa no hay tiempo pa ná. La maqueta está ahora un poquito más avanzada, a ver si la termino a tiempo para el concurso de Fuengirola. Este post es la continuación de éste otro.No tenía ni la más remota idea de cómo podrían reaccionar con la laca las pinturas acrílicas que usé

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Hace poco más de un mes apareció Mario, que es el troglodita este que sale en la tira de fotos que hay al lado. Cómo no, a causa de la maldición que persigue a la familia Pinipón desde tiempos inmemoriales, nos pilló en bragas y tuvimos que hacernos a la idea de que íbamos a ser papás cuando YA estabamos siendo papás, sin tener preparado ni el nombre siquiera. Así que, como era de esperar entre

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Esto viene a ser otro de los famosos piques modelísticos que caen año tras año entre Victor y yo a los que acaba apuntándose alguien más. Victor ya tiene el suyo terminado, se puede ver aqui, en un cuasi-dioramita surfero muy chulo. De momento aquí va una pequeña avanzadilla de los primeros pasos en el mío:Debo pedir perdón por las fotos pedorras que me han salido, las hice deprisa y corriendo

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A poco que me esfuerce, me voy a acabar especializando en deltas de Racing43: con éste ya van tres, y tengo otros tantos esperando en la despensa.Éste modelito en concreto lo monté en uno de esos arrebatos modelísticos que me dan de pascuas a ramos, en los que me meriendo la maqueta en una semanita. La decoración, aparte de sosa, no es muy conocida por el gran público. Se trata del Deltona con el

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Siendo el primer 43ito todo eran miedos: No conocía cómo trabajar la resina, ni los fotograbados, ni los vacuoformes así que me puse a pedalear por la web a ver si me enteraba de algo. Pasé días y días buscando sin mucho éxito, incluso llegué a plantar un mensaje en la web que nos vió nacer a casi todos los que montamos cochecitos, artecar24. Obviamente, en Artecar24 se dedican al 1:24, no al 1:

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Por aquel entonces llevaba ya algún tiempo dándole vueltas a la cabeza con eso del 1:43... en concreto desde que el conserje del instituto me regaló el tomo referente a modelismo civil de la enciclopedia aquella que sacaron los de Euromodelismo hace mil años. El caso es que en esos fascículos salía un precioso Cisitalia 202 CMM montado paso a paso por Luis Amarillas que no pude sacarme de la

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La verdad es que es algo muy sencillo y queda resultón... un trozo de DM (madera de fibra, barratu barratu), un cacho de lija pegao encima y matándole un poco el grano parecerá un asfalto bastante a escala, y dándole dos pasaditas de aerógrafo y poniendole un detallito aquí y otro allá queda lo suficientemente decente como para ver la maqueta más en situación que no con la clásica peana de madera

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Hace más o menos 5 años después de uno de esos saraos que hacían antes en el Ifema al finalizar la temporada, al pedirle un autógrafo a Carlos Sainz se me echó encima la mitad de la plantilla de Securitas y me arrugaron una pequeña libretita donde ya me habían firmado Luis Climent y Dani Solá. Bien es cierto que Carlos no dijo ni mu, que fue un señor con cazadora beige, gafas de sol y melena

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Desde hace ya algún tiempo tengo una afición "oculta" a la que dedico muuuy poquito tiempo y que por el contrario me gustaría aprender muuucho. Y es que esto de pintar figuritas, para un isnorante del asunto como yo, es bastante gratificante: con poco tiempo y espacio, a nada de paciencia que le eches puedes pintarte una figurita sin mucho quebradero de cabeza. Bien es cierto que yo no me he

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¡¡Las fechas de los concursos se acercan!! ¡¡Y no tengo nada decente para presentar!! ¡¡Gññññ!!Pues nada, se saca del armario otra maqueta nuevecita con el argumento "esta me la monto en un plis" y ale, se le mete lija sin piedad, con mucha prisa y poco cariño. Dos días despues descubres que está quedando fatal, asin que se saca oooootra maqueta nueva, con la misma intención.... y el mismo

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Ver desde la cuneta a Gronholm por última vez luchando por el campeonato produce un algo en el estómago. Y si además le ves meter el coche en una curva del Cataluña como si estuviese corriendo en Nueva Zelanda la sensación se multiplica por 10. Menos mal que estaba ahí el Higinio para inmortalizarle...Una pena no poder ver más a este PILOTO, con mayúsculas. Cagonlamar, esto de ser pobre y tener

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Se ha ido uno de los mas grandes pilotos de rallyes: Colin McRae.Hasta siempre.

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Si hay algo de veras frustrante para un modelista es que se te atraviese alguno de los pasos del montaje y por mas que lo intentas lo único que consigues es liarlo todo más y más y más.Y es que poner los cristales "tipo BBR" a todo un enzo es tela marinera... un PITA (pain in the ass) que dicen los yanquis. Los cristales "tipo BBR" se componen de un acetato plano y un fotograbado que hace las

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...a na que se las mime un poco:Ambos son Ferrari Enzo de BBR, en 1:43, ambos estan pintados por la misma manos con la misma pintura y laca, solo que el de la derecha ha sido usado como dummie para colocar los cristales del otro.Notese como cambia la cosa, el de la izqda habiendo sido limpiado y relimpiado cada vez que se tocaba y el otro sobado y resobado... Parecen incluso de distinto color!

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Lo mío empieza ser pasión por las cosas minipequeñas... Vivo en un minipiso de 36m2, con 3 minihabitaciones, con minilavadora, con minicuarto de baño (literalmente, es 1/4 de baño!). Monto maquetas en escala 1:43 (y tengo dos coches 1:87 pendientes de montar) y ultimamente voy a trabajar en el miniFiat Panda que se ha comprado la Cris (la mar de femenino que se siente uno, oye)Los coches

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Ayer conocí a un mito del modelismo... Toda una experiencia, oye. Un tipo majete, afable y campechano (nos abrió la puerta de su casa en calzoncillos!), lejos de la imagen de genio autista que me había figurado yo en mi cabeza.Le pillamos trabajando in expremis en un ferrari 166 de los de Hiro y vaya, en 3 minutejos le colocó las ventanillas al coche, con marco y todo! pinpanpum y ale, perfecto.

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Ya se que las vacas en la escapatoria de la curva quedan medio raras, pero en esto como en todo, el que paga manda.Mirando el diorama ahora en las fotos, me doy cuenta que debería de haberle puesto un poco de nieve a los arbolitos también, y que debería haber marcado roderas por donde pasa el coche...Por lo visto las vacas no son las típicas de la zona. Vayapordiossss....En fin, otra maqueta

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Bueno, pues finalmente acabé la maqueta del sierra... todo un castigo el tema de conseguir que el piloto sujetase el volante. Una y no más, santo Tomás. La solución llegó en forma de pelotillas de masilla. Si bien la postura ha quedado un poquiiiiito forzada, sobre todo en la mano que no se ve (menos mal que no se ve!), una vez terminado el diorama pasa bastante desapercibida.La maqueta en si no

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Tras un año o asi sin publicar entradas, he conseguido recopilar material suficiente para volver a poner cositas por aqui...

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Aqui viene lo complicao, hacer que el jodío moñaco agarre el volante. De momento voy pillando la posición de los brazos, ahora solo falta arrimar un poco más el asiento y crearle unas manitas sujetas al volante. Crucemos los dedos!El moñaco está echo a base de plastilina epóxica y muuucha paciencia. Le faltan los arneses, lo sé, pero antes tengo que pegar el asiento, que ahí solo está

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La Baja Aragón tuvo este año su etapa prólogo en el madrileño circuito del Jarama, asin que pallá que me fuí. Salí zumbando del curro por aquello de si se llenaría el parking, si habría mucha gente y tal, pensando en que los mil comisarios vetarían el acceso a las zonas chachi. Me planté allí sobre las 15.30 de la tarde y nada mas lejos de la realidad... dos filas de coches nada mas, un solano de

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Hacía muuuucho que no me ponía con las maquetas pendientes, entre pitos y flautas, cuando tengo ganas (habitualmente bastante a menudo) no tengo tiempo, y cuando tengo tiempo, al final siempre acaba surgiendo algo.Total, que soy un perrete.Con motivo de la boda del cuñao, teníamos huéspedes en la masión pinipón y ya os podeis imaginar: limpieza in profundis. No sólo conseguimos sacarle brillo

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Medallita de bronce de la categoría "vehículos civiles" otorgada al Cadillac Northstar en el concurso de Venta de Baños (Palencia), a reseñar en futuros posts.

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Tras varios intentos frustaos de ir a ver un rally del campeonato regional, me llegó una invitación por parte de un miembro de la escudería que organiza el rallysprint de Paracuellos, para que viera como era "por dentro" un rally, asin que no me lo pensé y allá que fui. Contaba con un guía de lujo que me fué contando, comentando y descubriendo el rallysprint y su funcionamiento, y además me llevó

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Y aquí estan los marranillos, todos juntillos. Pudiera decirse que es el primer modelin fait pero sería mentir, ya hicimos el año pasao uno con los 911 GT1 (victor y yo) y el año anterior con los Honditas S800 (Carlos, Vic y yo, en 1:24!!)Me curré unas peanas-puzzle (ver posts anteriores) muy simplonas, pero que podían quedar bien. Como ya viene siendo habitual en mí, lo fuí dejando hasta el

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Foto tomada al cuentakilómetros del Mondeo Piniponmóvil durante el puente de mayo, en Ávila.

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Domingo por la mañana en el hotel de Valencia. Recogemos nuestros bártulos para dejar las habitaciones y planeamos la distribución del personal en los coches para ir a torrent, a la entrega de premios. Mientras unos pagamos en recepción y otros protestan con razón por los sensores de movimiento del minibar (sacamos todo lo que había en la neverita para llenarlo de nuestros desayunos!), el resto

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Aquí están las afotos del caddy. La maqueta tiene mucho polvo pero bueh, os haceis mas o menos a la idea de como ha quedao. Como la pintura es negra ojcura, no se ve ni gorda de la parte trasera-inferior, con el difusor nuevo, los triangulos de suspensiones y tal, pero está ahi eh!Al final la laca quedó un poco gorda, y con varios mosquitazos que no se por qué no han salido en la afoto, pero los

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Terminé el Caddy a tiempo para Torrent, y me marqué una sesión fotográfica ayer por la noche, sin limpiarle el polvo siquiera.Aqui un avance. Observese la pantallita del volante...

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El concurso de Torrent viene a ser algo asín como la nochevieja modelística. Como bien dice Juande, cerramos el año maquetero, asi que hacemos balance, lo celebramos con los amiguetes y nos proponemos hacerlo mucho mejor y con más tiempo el año que viene... como el que se propone dejar de fumar, vaya. Al final siempre es igual, prisas, nervios, noches en vela, pintura en el pijama... es el

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El viernes, a escondidillas, le preparé una sorpresita a Carlos Poges. Fué su cumpleaños el día 15 y nunca nos habíamos acordao de felicitarle ni habíamos tenido un detallito con él, asin que, me curré un bizcocho de esos que viene la masa ya echa, lo horneé, lo partí en trocitos y usando chocolate como si fuera cemento, pegué los trocitos de bizcocho entre sí hasta cubrir una caja vacía de BBR

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mas afotos aqui: maranello terminado

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Peanas concursiles listas para ser enviadas. Los coches quedan un poco pegaos unos a otros por delante y por detras, pero bueno, que se le va a hacer... tampoco es plan de abusar! Hoy saldrán por correo.

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Asiento reminado del Cadillac DAMS. Le puse un arnés nuevo, tirita a tirita, en lugar de usar el precortado que da BBR. Le puse también las protecciones laterales (eso amarillo) con masking tape pintao en amarillo vulgaris del de toda la vida. También le puse un extintor (que no venia). Notese la textura del asiento y como contrasta con el resto de la "bañera" que supone el cockpit.

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He recortao los cristales separando la ventanilla que pertenece a la puerta y la que no. He repintao el reverso de las ventanillas traseras para que tapen los conductos de la gasolina, puesto que el fotograbao que viene no lo tapa y el dibujo impreso en la ventanilla tampoco.

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He pintao el interior de las puertas en Metal Black de Gunze para simular fibra. El tonillo satinao queda bastante aparente.

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Asin queda el asiento con el arnes de freixenet ya puesto. Le corté unos trozos un poco mas anchos para hacer las protecciones, y las tiras están colocadas una a una en vez de como dice las instrucciones

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El volante primero lo enchufé en el minitaladro para dejaro redondo-redondo. Luego lo habitual, imprimación negra, negro+flat base y dos pinceladas en el centro de barniz satinao vallejo. Los botoncitos amarillos son dos puntitos de pintura (lacasitos!)

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Bueno, de momento todo sigue encajando bien...

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Las luces de atras no me convencían mucho desde el principio, pero bueh, asin se quedan. Como curiosidad, en la rejilla que hay donde debiera ir la matricula, viene un agujero para que asome un pirindolo, pero la maqueta no trae tal pirindolo ni en las instrucciones dice na de na, y como hay que montarlo de caja, pues asi lo dejaré...

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Metiendo los escapes en el minitaladro se pueden dejar bastante apañaos con un poco de paciencia y un cacho de papel de lija fino gastao. Lo ideal sería haber sustituído los tochazos eso de metal blanco por un trozo de aguja de abbocath, pero como hay que ajustarse a las normas concursiles pues... ajo y agua, a dejarlo lo mas digno posible

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Asín queda la jaula completa.Lo más complicado ha sido la parte frontal. Para que ajustase bien, la pegué primero a la carrocería, y luego con paciencia y sudores la pegué al resto.Segun las fotos de referencia que tengo, la 2ª barra vertical (la que va entre las del pilar A y la del pilar B) va desde el suelo hasta el techo sin hacer curva. En la maqueta queda medio raro haciendolo asi, invade

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Proceso de armado de la jaula, palito a palito. Primero he construído la parte trasera, y la he imprimado en negro citadel. Luego la he aerografiado con X11 tamiya y he pintado los cablecitos y demas historietas. Después he montado el resto de la jaula y la he pintado pacientemente con el aerografo y tapando con papelitos los cables y tal.

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Aqui están los interiores del Caddy, que vienen en una sola pieza con todos sus cablecitos tallados. Le tuve que abrir el hueco para los pedales, pues quedaban demasido cerca del asiento (los he colocado 5mm mas hacia atrás). Para simular la fibra lo pinté con Metal Black de Gunze. No queda tan resultón como la fibra de calca, pero para cosas pequeñas y a esta escala, no queda mal.

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Asi quedan los discos de freno: Primero están pulidos con el cepillo de cobre en el minitraladro , luego estan pulidos los centros con lija del 8000, luego las pinzas las pinté con x11+ pigmento dorado y las letras pintadas en rojo.Aqui se ve la diferencia entre los discos pulidos (arriba) y sin pulir

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Resultado de la tecnica del congelamiento

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Jugando con el Flat Base de tamiya + Smoke + alcohol vulgaris, se producen unos curiosos efectos de congelamiento al secar la mezcla con el aerografo. En las fotos, la primera imagen es el asiento con la imprimación negra de citadel (gracias por el truco pepepe!), en la segunda foto es la "congelacion extrema", producida al pintar la pieza con la mezcla congeladora y secar la pieza con el

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Proyecto guarrindongo del difusor que hay que hacerle al Cadillac Northstar de BBR para poder sustituir el tochazo de metal blanco que trae la maqueta

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Que es que es...? Chan-cháaan! Visión nocturna!!! No sabía que fuera legal utilizar este cacharrito en LeMans, pero, segun veo , los Cadillac Northstar llevaban equipados una cámara de visión nocturna! A ver como hago esto en 1/43...

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Mucho cuidao, que los cubrefocos son mas pequeños de lo que debieran y no llenan por completo el hueco. Yo lo he rellenao de Krystal Klear, y al lacarlo disimula un algo, pero se sigue notando.

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Asin queda una vez lacado. Hay algun que otro mosquitazo, pero aún no me decido a lijar y re-lacar... me había quedado taaan lisito...Como curiosidad, esta lacado DESPUÉS de haber puesto las luces y los cubrefocos. El resultado en vivo es stupendo. Me ha gustado mucho.Lo que no sé es por que sale taaan moradín en las fotos... se supone que el coche es azul!

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Asin pudiera ser la peana para el concurso marranero torrent 06. Habría dos modelos, uno de cada lado, pero serían simétricas. En la esquinita iría un cartelito alusivo al modelo y al autor.

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He mezclado la laca a ojímetro: 1/2 chorrito de catalizador, 1 chorrito de barniz y 3 chorritos de disolvente. De momento pinta bien, veremos cuando seque del todo...

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probandoooo

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